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Loscamiones rígidos no permiten que la caja se pueda separar de la cabina. Los hay de distintas dimensiones, con dos o tres ejes. Generalmente no se usan en distancias muy largas, y con todo tipo de mercancías. Desde muebles de una mudanza hasta alimentos para su venta en grandes superficies y supermercados.
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Duranteel primer quinquenio del Tratado, todos los camiones ligeros que llegaron respondían al modelo normalizado norteamericano de la guerra, el archifamoso y omnipresente 6x6 Jimmy CCKW-353 de la GMC. Clasificado en los Estados Unidos para 2½ ton. en todo-terreno, o sea, deuce and a half, el Ejército adoptó la misma categoría,
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